Recyklované plasty pronikly do všech oblastí života, od obalů, oděvů a obuvi až po elektroniku a elektrické spotřebiče. Ne, dokonce i vysoká auta hrají "recyklovaný" trend.
Průmyslové odpadní plasty a plasty z mořského odpadu ztěsní špičkové interiéry
Britská high-end automobilová značka Jaguar Land Rover (JLR) nedávno oznámila novou spolupráci se společností Aquafil se syntetickými vlákny, aby používala svou nylonovou tkaninu Econyl v ozdobných dílech a podlahových rohožích automobilů nové generace.
Nylonové tkaniny Econyl jsou recyklovány z různých plastových odpadních materiálů, včetně průmyslových odpadních plastů, zbytkových tkanin od výrobců oděvů, použitých rybářských sítí a vyřazených rybářských sítí v oceánu.
Interiér vozu Jaguar Land Rover je vyroben z recyklované nylonové tkaniny Econyl.
Během procesu chemického zpracování se různé materiály rozkládají na nylonové suroviny a poté se přeměňují na ekonylovou přízi. Econyl příze má stejné vlastnosti jako konvenční nylon a může být použita k použití k použití koberců a dalších dekorativních materiálů.
Jaguar Land Rover používá přízi ve své výrobě jako součást své politiky "Cíl nula", aby snížil dopad výroby automobilů na životní prostředí.
Ekonylová nylonová tkanina.
Aquafil uvedl, že v důsledku snížení emisí uhlíku a úspor energie může výroba nových nylonů ve srovnání s výrobou nových nylonů snížit emise uhlíku o 90 %.
Nylonová tkanina Econyl je nejnovější alternativní tkanina používaná vozy Jaguar Land Rover. Předtím Range Rover Evoque také používal eukalyptové textilní interiéry a Evoque, I-Pace a Range Rover také částečně používaly Kvadru – adoptovanou vlněnou/semišovou látku vyrobenou z recyklovaných plastových lahví.
Recyklované plasty používají i jiné značky automobilů. Například interiéry hybridních automobilů Fiat 500 a Panda používají přízi Seaqaul vyrobenou z recyklovaného mořského odpadu.
Elektromobily vyrobené z odpadních plastů mohou snížit hmotnost až o 50 %
Studentský tým TU/ecomotive na Technické univerzitě v nizozemském Eindhovenu nedávno vydal elektrický vůz Luca vyrobený téměř výhradně z odpadních plastů.
Podle zpráv jsou Lucovo tělo, povrchová úprava, okna a interiéry vyrobeny z recyklovaných materiálů, včetně PET lahví, ABS a domácího odpadu. Základna je vyrobena z ložního prádla a recyklovaného plastu, z nichž většina pochází z plastu zachráněného z oceánu.
Luca, elektrické auto vyrobené z téměř odpadního plastu.
Luca je malé auto se dvěma elektromotory na zadních kolech. Může dosáhnout maximální rychlosti 90 kilometrů za hodinu a může ujet až 220 kilometrů v jednom průsmyku. Tuto spotřebu lze převést na 180 kilometrů na litr benzínu.
Kromě efektivního motoru je hmotnost celého vozu také velmi lehká, váží pouze 360 kg, což je více než polovina hmotnosti podobných automobilů. Kromě toho baterie, kterou je Luca vybaven, váží pouze 60 kilogramů, zatímco jiné baterie elektrických automobilů obvykle vyžadují stovky kilogramů.
Lucův podvozek se skládá z unikátního sendvičového panelu, který studenti vyvinuli ve spolupráci s několika společnostmi. Exteriér podvozku je vyroben ze lněných vláken a mořského plastu. Přestože se tyto plasty vznášejí v oceánu již několik let a obsahují různé typy žížal, jsou zpracovávány na recyklované plasty a kombinovány s přírodními vlákny, aby stále splňovaly požadavky na pevnost podvozku.
Tyto recyklované plasty jsou převážně recyklované PET lahve. PET lahve mohou být recyklovány ne více než 10krát, takže jejich použití v automobilech může výrazně prodloužit jejich životnost. Koneckonců, deset aut je odolnějších než deset plastových lahví.
Lucovo tělo je vyrobeno z recyklovaného ABS plastu. ABS je tvrdý plast, který se často používá k výrobci spotřebních výrobků, jako jsou hračky, televizory a kuchyňské nádobí. Po recyklaci a zpracování těchto abs produktů mohou být rafinované recyklované částice ABS použity pro lisování autodílů.
Stojí za zmínku, že žlutá barva karoserie automobilu není vyrobena konvenční barvou spreje, ale vrstvou barevné fólie. Tato vrstva fólie může být odtržena přímo bez zanechání zbytků, což pomáhá zajistit čistotu plastu těla a usnadňuje proces recyklace tělového plastu. Boční okna a zadní okna jsou také vyrobena z recyklovaných materiálů.
Interiéry automobilů jsou také téměř vyrobeny z odpadních materiálů. Například sedadlo řidiče je vybaveno dvěma velmi pohodlnými židlemi na zakázku. Sedák je vyroben z kokosové vlny a koňských chlupů a tkanina na sedačce je vyrobena z recyklovaného PET, ale vypadá a cítí se jako semiš.
Středová konzole také přidala plastové přísady extrahované z domácího odpadu. Kromě toho jsou malé kusy lněného a mořského plastu, které zbyly z výrobního procesu automobilů Luca, lisovány do módních a užitečných desek.
